Развитие Азиатско-Тихоокеанского региона действительно впечатляет. Мы имеем дело с результатами масштабной и напряженной работы, которую проводят государства АТР. Достаточно упомянуть, что здесь производится две трети глобального ВВП и сосредоточена значительная часть мировых инвестиционных капиталов.
Прирост ежегодного товарооборота нашей страны со странами АТР составляет более

Подробнее  

Ни одна другая идея не отпечаталась сильнее в нашем национальном характере, чем представление о том, что США - "Номер 1", "величайшие в мире". В сущности, наши телевидение и радио являются непрерывной рекламой брэнда "Америка - #1". Любой претендент на официальную должность, говорящий иначе, совершал бы политическое самоубийство. Фактически любой, кто говорит иначе, получит ярлык "антиамериканец".
"Мы - империя", разве не так? Конечно же. Империя без промышленной базы. Империя, которая должна занимать 2 миллиарда долларов в день в долг у своих конкурентов, чтобы функционировать. Тем не менее, иллюзия неискоренима. Мы - номер 1. Что ж ... вот страна, в которой вы на самом деле живете:

Подробнее  

Ю. Шафраник: Россия должна представлять весь сырьевой сектор мира
Россия может быть ведущим игроком международной сырьевой политики. Локомотивом продвижения России в этой роли может стать отечественный ТЭК (топливно-энергетический комплекс). Государство создало для этого все условия, но российский бизнес пока занят другими вещами – банальным «дележом» внутри страны. Об этом говорил вчера на пресс-конференции председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник.
Для всего мира произошло знаковое, по убеждению Шафраника, событие – цены на нефть взяли очередной максимум, равного которому не было четверть века. Более того, Юрий Константинович озвучил мысль, которую можно было считать кощунственной, если бы оратор не был официальным лоббистом ТЭК: высокие цены на нефть невыгодны нефтяным компаниям!

Подробнее  

В последнее время европейские эксперты в области энергетической политики все настойчивее указывают на необходимость детальной разработки и реализации стратегии дополнительных транспортных коридоров для поставок нефти и природного газа в Европу. Еще в 2001 году Уве Хальбах и Фридемар Мюллер из фонда «Наука и политика» в своем исследовании на эту тему задались вопросом: станет ли пространство между Персидским заливом, Каспием и Кавказом «регионом стратегических европейских интересов»? Ответ ученых был однозначно утвердительным: «Распределение производства природного газа и его потребления неизбежно убеждает в том, что инфраструктурной привязке прикаспийского пространства и Ближнего Востока к Единой европейской газовой сети альтернативы нет».

Подробнее  

Газовая стратегия России в отношении бывших республик Советского Союза в последнее время очевидно меняется. Применявшаяся ранее политика постепенного перехода к рыночным отношениям, а главное - ценам, осталась в прошлом. Когда в Москве поняли, что субсидирование соседей путем поставок газа по льготным (по сравнению с европейским уровнем) ценам не приносит ожидаемых политических дивидендов, «Газпрому» был дан карт-бланш в ценовой политике. Менеджмент компании стал в открытую говорить о намерении в самое ближайшее время довести отпускную цену газа до европейского уровня не только для стран Балтии, но и для стран СНГ. В том числе и для «оранжевой» Украины, которая является главной транзитной территорией на пути газпромовской продукции в Европу.

Подробнее  

Самолеты "Аэрофлота" теперь несут очень красивую раскраску. Но только новые самолеты. На киле каждого из них бьется на ветру российский триколор. Нос каждого украшает имя великого русского писателя или композитора. Каждый самолет гордо несет на своем борту наименование компании и, о чудо! - старинную аэрофлотовскую "курицу" - эмблему представляющую собой окрыленные серп и молот. "Курица" не украшала наши самолеты более десяти лет! Но насколько показательно то, что продолжила она свой "победоносный насест" на самолетах Airbus A-319, собранных в Германии. В далеких двадцатых она впервые обосновалась на немецких "Юнкерсах" и немецкая авиапромышленность фактически уничтоженная после поражения в Первой Мировой, вздохнула полной грудью.

Подробнее  

В минувший понедельник новый российский авиалайнер совершил свой первый регулярный рейс
Вылетев из столичного аэропорта “Внуково”, он уже через девять часов приземлился во Владивостоке. Еще несколько лет назад столь стремительный перелет через всю страну показался бы фантастикой.
- Ту-204-300 - первый современный российский авиалайнер с двумя двигателями, способный совершать длительные перелеты без промежуточных посадок, - пояснил генеральный конструктор фирмы “Туполев” Игорь Шевчук.

Подробнее  

Министр финансов РФ Алексей Кудрин на парламентских слушаниях по проекту федерального бюджета на 2005 год сообщил, что в следующем году Россия выплатит по внешнему долгу 17,7 миллиарда долларов. На погашение основного долга будет направлено 11,5 миллиарда долларов, на выплату процентов – 6,2 миллиарда.
Министр напомнил, что в текущем году выплаты по внешнему долгу должны составить 16,1 миллиарда долларов (9 миллиардов – на погашение основного долга и 7,1 миллиарда – на выплату процентов). Таким образом, в следующем году расходы на выплату процентов по внешнему долгу будут «почти на 1 миллиард долларов меньше, чем в этом году», отметил глава Минфина.

« Гудок » - 8 декабря 2004

Газета №155 от 15.12.04

Подробнее  

В Москве завершила свою работу ежегодная конференция «Россия: инвестиции в экономику роста». В течение трех дней в рамках форума проходил обмен мнениями представителей российского Правительства и руководителей крупных компаний о нынешнем состоянии и перспективах развития отечественной экономики и инвестиционном климате в стране. В частности, выступивший на конференции вице-премьер РФ Александр Жуков заявил, что отток капитала из России по итогам текущего года может составить 10 – 15 миллиардов долларов.

Подробнее  

В России начал действовать закон о страховании вкладов – Центробанк назвал первую группу кредитных организаций, которые полностью соответствуют всем требованиям, а их вкладчики теперь получили дополнительные гарантии безопасности своих сбережений.
В эту систему уже допущены первые 26 банков. Из них три – московские. Отныне, если какой-то из них исчезнет или обанкротится, вкладчики получат до 100 тысяч рублей, причем очень быстро. Стоит заметить, что на участие в системе страхования вкладов подали заявки 1137 банков из 1277 зарегистрированных в России.

Подробнее